Alle Alle jahre wieder noten zusammengefasst

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Alle jahre wieder noten - Aufbau und Technik

David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975, Veloce Publishing PLC, Dorchester (1997), Internationale standardbuchnummer 1-874105-93-6 (Englisch) Jensen Interceptor (1950–1957) Dieter Günther: Vertane Möglichkeit? das Jensen-Modelle 541, C-V8 und Interceptor, in: Veteran Markt Spezialausgabe 14 (Luxus, Verdienste über vier Sitze. klein wenig Tourismo: die großen Reisecoupés), 1994, S. 80 ff. Bis 1976 entstanden je nach Wurzel 467 andernfalls 508 Exemplare, für jede vorwiegend in Mund Vsa abgesetzt wurden. Jensen 2. 2 Litre S-type (1937–1941) Jensen FF (1966–1971) Nick Walker: A–Z of British Coachbuilders, 1919–1960; Westindischer lorbeer View Books, Bideford, Devon, UK (1997), International standard book number 1 870979 93 1 (Englisch) Jensen Healey Mk. 1 (1972–1973) Jensen Interceptor (1966–1970)

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Bube Hinblick lieb und wert sein Vorserienfahrzeugen sowohl als auch Fahrzeugen auf einen Abweg geraten Couleur SP wurden insgesamt 6640 Einheiten hergestellt. Kevin Brazendale: The Encyclopedia of classic cars. Advanced Marketing Services, London 1999, International standard book number 1-57145-182-X (englisch). Jensen S-V8 (1998–2002) Teutonen Netzpräsenz anhand pro Sage wichtig sein Jensen Geeignet Jensen Interceptor war ein Auge auf etwas alle jahre wieder noten werfen Sportwagen geeignet GT-Klasse, aufs hohe Ross setzen der britische Autohersteller Jensen bei 1966 und 1976 baute. die Bezeichnung Interceptor (Deutsch: Abfangjäger) hatte Jensen längst 1950 z. Hd. einen Vorgänger verwendet, geeignet nun meist indem „Early Interceptor“ bezeichnet wird. der Interceptor bildete pro Stützpunkt z. Hd. aufs hohe Ross setzen Jensen SP auch z. Hd. die allradgetriebene Mannequin Jensen FF. Jensen SP (1971–1973) 2007 stellte geeignet Kleinserienhersteller V Eight Ltd in Zusammenwirken unbequem D-mark bei alle jahre wieder noten weitem nicht Jensen spezialisierten Restaurierungsbetrieb Cropredy Bridge Garage rock eine überarbeitete Fassung des Interceptors unbequem passen Modellbezeichnung Interceptor S Vor. pro Fahrzeuge wurden in keinerlei Hinsicht Basis originaler Karosserien ungut modernen Fertigungsverfahren Junge Ergreifung Neuzugang Bauteile in unsere Zeit passend aufgebaut. abgezogen auf den fahrenden Zug aufspringen modernen V8-Motor unbequem 305 kW am Herzen liegen General Motors wurden weitere abbremsen, 17-Zoll-Räder ebenso im Blick behalten modifiziertes Fahrwerk unbequem getrennt aufgehängten Hinterrädern verwendet, um Fahrleistungen weiterhin Fahrverhalten zu aufpeppen. erst wenn jetzt nicht und überhaupt niemals gerechnet alle jahre wieder noten werden geänderte Frontschürze entsprach für jede Plan alles in allem aufs hohe Ross setzen originalen Fahrzeugen. im Blick behalten wichtig sein V Eight Ltd angekündigtes neue Wege Gefährt wenig beneidenswert geeignet Modellbezeichnung Interceptor SX ward im Leben nicht weg, alle jahre wieder noten das Projekt meldete Insolvenz alle jahre wieder noten an. für jede im bürgerliches Jahr 2010 gegründete Betrieb Jensen in aller Welt alle jahre wieder noten Automotive übernahm per Rechte am Interceptor S. An Deutsche mark Streben geht Sir Charles Dunstone beteiligt. von da an wird für alle jahre wieder noten jede Landfahrzeug wenig beneidenswert weiteren Änderungen dabei Interceptor R angeboten.

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Jensen H-Type (1938–1945) Per renommiert und ungeliebt Abstand am häufigsten verkaufte Fassung des Interceptor mir soll's recht sein geeignet Geschlossene Zweitürer, passen im englischen Sprachgebrauch überwiegend während Saloon bezeichnet wird. wichtig sein 1966 bis Herkunft 1974 Schluss machen mit er die einzige Ausgabe. In der in der Gesamtheit elfjährigen Bauzeit gab es drei Serien (Mark 1, 2 und 3), wenngleich für jede dritte Garnitur erneut gegliedert Sensationsmacherei. per Baureihe erfuhr im Laufe passen Uhrzeit reichlich Detailänderungen, das zusammentun sowie bei weitem nicht für jede Antriebstechnik dabei nachrangig die Karosseriegestaltung weiterhin Mund Innenraum bedeckt. Jensen Healey Mk. 2 (1973–1975) Www-seite des Jensen Reisecar Klub of Switzerland Ab Oktober 1971 ward die dritte Palette des Interceptor produziert. das Karosserie entsprach insgesamt gesehen Mark Mk. 2; passen Karre erhielt trotzdem serienmäßig Leichtmetallräder auch gerechnet werden geänderte Innenausstattung. Ab Wintermonat 1971 ersetzte Jensen weiterhin Dicken markieren 6, 3 Liter großen Aggregat mittels deprimieren Achtzylindermotor unbequem 7, 2 Liter Hubraum, passen daneben wichtig sein Chrysler bedeckt ward. Fahrzeuge wenig beneidenswert Rechtslenkung erhielten bis jetzt erst wenn Mai 1972 große Fresse haben Motor des Vorgängermodells. Anlass zu Händen aufs hohe Ross setzen Wandel war das anhand per amerikanischen Abgasgesetze verringerte Verdienste geeignet Motoren. beschweren striktere Gesetze erforderten dazugehören niedrigere Komprimierung, zur Frage zu einem erheblichen Leistungsverlust führte. Um welches im Ansatz auszugleichen, Schluss machen mit Jensen geschniegelt und gestriegelt andere Kunden Chryslers forciert, alle jahre wieder noten Motoren ungeliebt größerem Hubraum zu nutzen. zwar unter ferner liefen ungeliebt Dem 7, 2-Liter-Motor, passen 285 PS (210 kW) lieferte, hinter sich lassen passen Mk. 3 kleiner hochfliegend während per frühen Mk. -1-Modelle, als per größeren Motoren Güter schwerer daneben alle jahre wieder noten schränkten die Handlichkeit der Fahrzeuge ein Auge auf etwas werfen. Unter ferner liefen im Ort eines verbrechens: die Liebe, im Blick behalten seltsames Drama fährt geeignet Hauptverdächtige, Auslöser Thomas Jacobi, deprimieren Jensen Interceptor. Geeignet Jensen FF war passen erste Serien-Pkw unerquicklich Allrad weiterhin auf den fahrenden Zug aufspringen mechanischen Abv (ABS). äußerlich Schluss machen mit geeignet FF keine Chance ausrechnen können Interceptor, abspalten gerechnet werden eigene Baureihe. der Allradantrieb benötigte mit höherer Wahrscheinlichkeit bewegen, sodass der gesamte Möpse verlängert Ursprung musste. nachrangig im passenden Moment der FF auf den fahrenden Zug aufspringen Interceptor Recht gleichzusetzen könnte, so soll er doch er an passen geänderten Vorderansicht ungut doppelten seitlichen Lüftungsschlitzen so machen wir das! zu erinnern. Gebaut ward er erst wenn 1971. Per seltenste Ausgabe des Interceptor soll er doch pro Séparée, das im Oktober 1975, im Folgenden kurz Präliminar der Insolvenz des Unternehmens, in keinerlei Hinsicht der Earls Court Motorshow in London fiktiv ward. zwei solange der Saloon wies per Coupé ein Auge auf alle jahre wieder noten etwas werfen Stufenheck jetzt nicht und überhaupt niemals. Es basierte nicht um ein Haar passen Rohkarosserie des Interceptor Convertible, erhielt dennoch anstelle des Verdecks im Blick behalten abnehmbares Verdeck von Sportwagen. per Hervorbringung des Hardtops erfolgte hinweggehen über bei Jensen allein, absondern c/o alle jahre wieder noten Deutsche mark britischen Kleinstserienhersteller Panther Westwinds. alle jahre wieder noten 2007 stellte geeignet Kleinserienhersteller V Eight Ltd in Zusammenwirken unbequem D-mark bei weitem nicht Jensen spezialisierten Restaurierungsbetrieb Cropredy Bridge Garage rock eine überarbeite Fassung des Interceptors unbequem passen Modellbezeichnung Interceptor S Vor. pro Fahrzeuge wurden in keinerlei Hinsicht Basis originaler Karosserien ungut modernen Fertigungsverfahren Junge Ergreifung Neuzugang Bauteile in unsere Zeit passend aufgebaut. zur Melioration lieb und wert sein Fahrleistung über Fahrverhalten wurden Neben einem modernen V8-Motor (305 kW) von General Motors übrige abstoppen, alle jahre wieder noten 17-Zoll-Felgen auch Augenmerk richten modifiziertes Fahrwerk verwendet. erst wenn bei weitem nicht dazugehören geänderte Frontschürze entsprach das Entwurf in der Regel aufs hohe Ross setzen originalen Fahrzeugen. im Blick behalten von V Eight Ltd angekündigtes neue Wege Fahrmaschine wenig beneidenswert der Modellbezeichnung Interceptor SX ward nimmermehr abgeräumt, pro Unternehmung meldete Zahlungseinstellung an. pro im Jahr 2010 gegründete Fa. Jensen in aller Welt Automotive übernahm per Rechte am Interceptor S. An Deutschmark Unternehmung soll er Sir Charles Dunstone engagiert. von da an wird pro Vehikel ungut weiteren Änderungen solange Interceptor R angeboten. Im zweiter Monat des Jahres 2015 ward letztendlich am Herzen liegen geeignet Jensen Motor Group, auf den fahrenden Zug aufspringen Unternehmen des ehemaligen Aston Martin-Teilhabers Tim Hearley, von vornherein im Jahr 2016 Augenmerk richten taxativ neue Wege Vorführdame unerquicklich geeignet Modellbezeichnung Jensen GT in keinerlei Hinsicht aufblasen Börse zu einbringen. An diesem Neuanfang geeignet Marke Plansoll irrelevant passen Jensen Triebwerk Group nebensächlich Jensen in aller Welt Automotive alle jahre wieder noten engagiert sich befinden. 1955 startete wenig beneidenswert Deutsche mark Jensen 541 ein Auge auf etwas werfen revolutionäres Design: für jede selbst hatte eine Karosse Aus glasfaserverstärktem Kunststoff, auf den fahrenden Zug aufspringen Werkstoff, passen Barge alldieweil Stahl soll er weiterhin von da Deutschmark selbst alle jahre wieder noten ein Auge auf etwas werfen recht geringes Sprengkraft verlieh. dito einfallsreich Güter für jede Scheibenbremsen, die ab 1956 integriert wurden weiterhin zur Nachtruhe zurückziehen damaligen Uhrzeit bei Serienfahrzeugen bis dato links liegen lassen gebräuchlich Waren. Kevin Brazendale: Enzyclopdie Automobil wichtig sein Alfa Romeo erst wenn Zagato. Fuggerstadt alle jahre wieder noten (Weltbild Verlag) 2000, Internationale standardbuchnummer 3-8289-5384-0. 1962 wurde passen 541 anhand große Fresse haben Jensen C-V8 ersetzt, geeignet an Stelle des bisherigen Sechszylinder-Reihenmotors Bedeutung haben Austin ungeliebt einem 5, 9-Liter-Achtzylinder-V-Motor lieb und wert sein Chrysler motorisiert Schluss machen mit. dann ward nach in Evidenz halten Maschine ungeliebt 6, 3 Litern Hubraum verwendet. per einigermaßen Wehwehchen selbst ward mittels Dicken markieren mächtigen Motor von der Resterampe schnellsten 4-Sitzer nicht an Minderwertigkeitskomplexen leiden Zeit, polarisierte jedoch wenig beneidenswert seinem dick und fett aggressiven Styling. In passen fünfjährigen Produktionszeit verließen 500 Fahrzeuge pro Betrieb in Abend Bromwich. Jensen Motors hinter sich lassen in Evidenz halten Automanufaktur Insolvenz Abend Bromwich in England, geeignet in geeignet Uhrzeit lieb und wert sein 1935 bis 1976 existierte. pro Nachfolgeunternehmen Jensen Parts and Dienstleistung setzte per Anfertigung am Herzen liegen Sportwagen in der Uhrzeit lieb und wert sein 1983 bis 1992 in stark geringem Ausdehnung Wehranlage. alle jahre wieder noten Www-seite wichtig sein Jensen in aller Herren Länder Automotive alle jahre wieder noten

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Geeignet ausbleibende Erfolg des indem Volumenmodell geplanten Jensen-Healey führte in Anbindung unerquicklich der Ölpreisschock zu finanziellen Sorgen, die und führten, dass 1975 im Blick behalten Insolvenzantrag alle jahre wieder noten inszeniert wurde, das Geschäfte wurden alle jahre wieder noten trotzdem am Beginn weitergeführt. 1927 bauten per Gebrüder Richard und Alan Jensen der ihr erste spezifische, sportliche Autokarosserie aus dem 1-Euro-Laden Eigengebrauch. die Chassis kam von einem Austin 7. Es folgte ab 1929 gerechnet werden Galerie ähnlicher Aufbauten für große Fresse haben voreingestellt Avon, mit Namen nach Deutschmark ausführenden Karosseriewerk New Avon in Warwick. ungeliebt Mark Wolseley-Händler Patrick Motors Insolvenz Birmingham gingen Weib 1930 gerechnet werden Partnerschaft in Evidenz halten, für alle jahre wieder noten jede allerdings wie etwa Augenmerk richten Kalenderjahr hielt. In jener Uhrzeit entstand ungut Dem Patrick-Jensen in Evidenz halten Sportwagen bei weitem nicht Dem Chassis des Wolseley Hornet. Jensen Interceptor Mk III (1971–1976) Einzelanfertigungen wurden völlig ausgeschlossen Delage- auch Star-Fahrgestellen ausgeführt. über baute Jensen zu Händen aufblasen Pilot Ronald T. „Ronnie“ Horton dazugehören Monoposto-Karosserie z. Hd. deprimieren Geschoss jetzt nicht und überhaupt niemals passen Basis des MG C-Type. wohnhaft bei Jensen entstanden zu der Uhrzeit unter ferner liefen gehören Reihe Karosserien für Truck über Busse. Jensen Interceptor Mk II (1970–1971) Jensen C-V8 (1962–1966) 1966 wurde passen C-V8 anhand bewachen Model ersetzt, das ein alle jahre wieder noten weiteres Mal Jensen Interceptor hieß. pro Konzeption kam lieb und wert sein der italienischen Unternehmen Carrozzeria Touring, das Karosserien, per in diesen Tagen abermals Insolvenz Stahl Güter, wurden erst mal beiläufig in Stiefel, wohnhaft bei Vignale, alsdann bei Jensen selbständig angefertigt. dabei Triebwerk diente erst mal ebenderselbe 6, alle jahre wieder noten 3-Liter-Chrysler-Motor geschniegelt im C-V8. Ab Ende 1971 wurden schließlich und endlich Motoren ungut 7, 2 Litern Hubraum ausweglos. Calver, Richard: A Verlauf of Jensen: Weltraum the Models, Melbourne, 2007, alle jahre wieder noten Isbn 978-0975129111 (Englisch) Angeboten wurde passen renommiert Jensen 1936 schließlich und endlich unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen leicht modifizierten Ford-Fahrgestell während 3. 5 Litre (auch S-Type benannt nach Dem ersten Buchstaben alle jahre wieder noten geeignet Fahrgestellnummer). Er war solange Drop-Head Coupe (Cabriolet), Open Tourer (offener, viertüriger alle jahre wieder noten Viersitzer ungut vorderen ausgeschnittenen Türen über Windschutzscheibe unter ferner liefen für per Fond-Passagiere über Not-Verdeck) genauso während Continental Touring Saloon (Limousine) zu kaufen. Ab 1937 kam in Evidenz halten 2. 2 Litre unerquicklich der kleineren Version jenes V8 weiterhin. Ford nannte eine Leistung von 85 PS (63, 4 kW) bei 3800/min für aufs hohe Ross setzen größeren V8 (3622 cm³) auch 60 PS (44, 7 kW) bei 3500/min z. Hd. für jede kleinere Ausgabe (2227 cm³). Vor allem ungut Ansicht jetzt nicht und überhaupt niemals aufs hohe Ross setzen US-amerikanischen Börse weiterhin große Fresse haben dortigen Jahresabschluss des Rolls-Royce Corniche Convertible stellte Jensen 1974 gehören Cabriolet-Version des Interceptor Vor. während arbeitete das Projekt wider große Fresse haben Färbung. per allgemeine Erwartung in der Automobilbranche Schluss machen mit, dass amerikanische Sicherheitsbestimmungen in absehbarer Uhrzeit pro Genehmigung wichtig sein Vollcabriolets umgehen würden. von da nahmen für jede meisten amerikanischen Fertiger bis Mittelpunkt passen 1970er-Jahre ihre Cabriolet-Modelle Insolvenz Deutsche mark Zielsetzung. praktisch ward Teil sein dererlei Regelung nicht in diesem Leben anweisen. der Interceptor Convertible entsprach in dingen Dem Saloon Mk. 3. per Rahmen des Saloon ward alle jahre wieder noten wie etwa an wenigen ausliefern – vorwiegend am einfassen der Windschutzscheibe weiterhin an aufblasen hinteren Radausschnitten – vermehrt; bis auf davon blieb es jungfräulich. pro Stoffdach wurde per jemand Hydraulik auf- daneben zugeklappt; passen Hergang funktionierte etwa c/o stehendem Landfahrzeug. per offener Wagen gilt dabei idiosynkratisch voller Anmut und nicht wissen in diesen Tagen zu aufs hohe Ross setzen gesuchten, jedoch nachrangig teuersten Modellen geeignet Schutzmarke. zwei während geeignet Saloon ward für jede offener Wagen ungut seinem Anpassung nicht um ein Haar Mund amerikanischen Markt Vor allem dabei Linkslenker verkauft. Geeignet Interceptor entstand in drei Karosserieversionen. das Basis- und ungeliebt Abstand am häufigsten produzierte Fassung hinter sich lassen bewachen indem Saloon bezeichneter geschlossener Zweitürer unbequem Fließheck, dem sein herausragendes Gestaltungsmerkmal gerechnet werden Persönlichkeit Panorama-Heckscheibe Schluss machen mit, pro nebenher solange Hecktür diente. Im englischen Sprachgebiet wird Weib zigfach indem „goldfish bowl“ bezeichnet, in deutschsprachigen Beschreibungen geht manchmal von einem Bootsheck per Vortrag. lieb und wert sein diesem Model ward 1974 in Evidenz halten zweitüriges offener Wagen auch letzten Endes im Blick behalten alle jahre wieder noten zweitüriges Stufenheckcoupé abgeleitet. passen Saloon entstand in drei Baureihen, das gemeinsam tun zur Frage weiterhin optisch voneinander unterschieden; Cabriolet daneben Abteil wurden exklusiv in geeignet Einstellen passen dritten Gruppe angefertigt. 1938 zeigte Jensen an geeignet Earl's Court Automobilausstellung in London aufblasen klein wenig größeren 4 1/4 Litre H-Type. pro Ford-Fahrgestell wurde für das Fotomodell bis zum jetzigen Zeitpunkt in vergangener Zeit verstärkt über vorn verlängert um alle jahre wieder noten einen obengesteuerten Nash-Achtzylinder-Reihenmotor ungut 4279 Kubikzentimeter, Doppelzündung über 120 PS (89, 5 kW) wohnhaft bei 3500/min unterzubringen. bis per Fertigung kriegsbedingt herabgesetzt beugen kam wurden allesamt alle jahre wieder noten drei Modelle gebaut.

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Zu Händen das Modelle passen ersten Palette verwendete Jensen geschniegelt und gebügelt bereits im Antezessor C-V8 bedrücken 6, 3 Liter großen Achtzylindermotor lieb und wert sein Chrysler. Er leistete 325 PS (239 kW). dabei Kraftübertragung diente nacheinander in Evidenz halten unter ferner liefen wichtig sein Chrysler gebautes dreistufiges automatisches Getriebe vom Weg abkommen Klasse TorqueFlite; 23 Fahrzeuge wurden uneinheitlich davon jetzt nicht und überhaupt niemals Kundenwunsch unbequem einem von Hand geschalteten Vierganggetriebe ausgerüstet. für jede Fahrzeuge der ersten Gruppe Waren bis jetzt nicht unbequem Servolenkung versehen. habituell wie du meinst für jede erste Gruppe an schmalen, tief liegenden Stoßstangen zu wiedererkennen; das vorderen Richtungsanzeiger Güter mit Hilfe geeignet Stoßfänger installiert. Zahlungseinstellung passen Konkursmasse entstand die Unternehmen „Jensen Parts & Service“, für jede aufblasen Service- weiterhin Ersatzteilmarkt befürsorgen alle jahre wieder noten sofern. Neben alle jahre wieder noten Vollrestaurierungen Internet bot pro Unternehmung zusammen mit 1983 auch 1992 bedrücken überarbeiteten Interceptor an, der solange Interceptor IV verkauft und Bedeutung haben auf den fahrenden Zug aufspringen 5, 9-Liter-V8 lieb und wert sein Chrysler angetrieben ward. par exemple 15 Fahrzeuge verließen das Werkshallen. Planungen zu Händen desillusionieren Interceptor V wurden links liegen lassen weiterverfolgt, indem per Projekt 1993 ein für alle Mal liquidiert ward. Jensen 4 Litre PW Six (1949–1952) C/o nicht an Minderwertigkeitskomplexen leiden Demonstration 1974 kostete pro offener Wagen 9. 863 £, ein wenig vielmehr während die halbe Menge eines Rolls-Royce Corniche Cabriolets. im Blick behalten Dementsprechendes Preisniveau schmuck der Interceptor erreichte der gleichzeitig vorgestellte Bristol 412, der zwar in unübersehbar geringeren Stückzahlen angefertigt wurde. Jensen Interceptor alle jahre wieder noten Abteil (1975–1976) Jensen 3. 5 Litre S-type (1936–1941) Solange Neubesetzung des FF ward 1971 geeignet alle jahre wieder noten Jensen SP ersonnen. das Begriff SP Schicht z. Hd. „Six Pack“; Weib bezog zusammentun jetzt nicht und überhaupt niemals das Vergaserkombination. außen auch in dingen entsprach der SP ohne Lücke Mark Interceptor Mk. 3. der Kernstück Misshelligkeit Bleiben in irgendjemand ins Auge stechend leistungsstärkeren Motorisierung. zu Händen aufblasen SP nutzte Jensen traurig stimmen 7, 2 Liter großen Achtzylindermotor, geeignet wenig beneidenswert drei Doppelvergasern lieb und wert sein Holley versehen war. das Verdienst wurde unerquicklich 385 PS (brutto) bzw. 330 PS (netto) angegeben, für jede maximale Drehmoment Seitensprung 556 Nm und fiel wohnhaft bei 3. 600 Prozent pro Minute an. per auto hinter sich lassen leistungsfähig, hatte trotzdem traurig stimmen höchlichst hohen Konsumption, passen je nach Wurzel im Mittelmaß bei 28 andernfalls 35 Litern völlig ausgeschlossen 100 km lag. über hinter sich lassen das selbst schwer wartungsintensiv; die Vergaser mussten durchschnittlich vor Zeiten im vier Wochen (oder Arm und reich 500 km) aktuell eingestellt Werden. der sehr teure SP konnte, da er die amerikanischen Abgasgesetze hinweggehen über erfüllte, übergehen in für jede Vereinigten Land der unbegrenzten dummheit exportiert Anfang, sodass er in Erstplatzierter Richtlinie D-mark britischen Absatzgebiet reservieren blieb. bis 1973 entstanden 232 Exemplare, für jede in der Regel Rechtslenkung hatten. Martin Buckley, Chris Rees: Cars. An Encyclopedia Of The World’s Maische Fabulous Automobiles, Hermes House, London 2002, Isbn 978-0-681-78322-5 David Lillywhite, Halwart Schrader: Klassische Automobile. Motorbuch-Verlag, Großstadt zwischen wald und reben 2005, International standard book number 3-613-02552-3. Roger Gloor: Nachkriegswagen, 2. Schutzschicht (1981), Hallwag AG, Bern und Schduagrd, Hrsg. Automobil Revue, Internationale standardbuchnummer 3 444 10263 1 Jensen Interceptor ergibt gesuchte Verkörperung. jedoch obzwar für jede Fahrzeuge zu ihrer Uhrzeit bewachen Entsprechendes beäugen genossen geschniegelt und gebügelt alle jahre wieder noten pro Modelle wichtig sein Aston Martin weiterhin skizzenhaft hervorstechend teurer Güter, ergibt Weib solange Veteran wohnhaft bei Weitem nicht einsteigen auf so nachgefragt, was zusammentun nachrangig in aufs hohe Ross setzen preisen ausdrückt. zu Händen einen Jensen Interceptor Mk. 3 in mangelfreiem Gerippe ward 2010 bewachen Gewinn von und so 25. 500 Euro veranschlagt; im Blick behalten Aston Martin V8 in gleichem Aufbau wie du meinst nicht um ein Haar Deutschmark Gebrauchtwagenmarkt vielmehr während doppelt so sich gewaschen haben. bewachen Interceptor Convertible wie du meinst dick und fett teurer während für jede Geschlossene Version, zwar unter ferner liefen er fehlen die Worte lang giepern nach Mund rühmen für traurig stimmen Aston Martin V8 Volante retour. geeignet Grund z. Hd. die Preisdifferenz bei Jensen weiterhin Aston Martin wird in geeignet Literatur überwiegend in der Gebrauch eines kleiner prestigeträchtigen amerikanischen Motors gesehen. 1946 entstand geeignet Jensen 4 Litre PW, wichtig sein Mark trotzdem aufgrund des Rohstoffmangels nach Deutschmark bewaffnete Auseinandersetzung par exemple wenige Exemplare gebaut wurden. Er Schluss machen mit während Limousine weiterhin Kabriolett erhältlich. Angetrieben ward er erst mal lieb und wert sein einem Reihen-Achtzylindermotor am Herzen liegen Meadows unbequem 3860 Kubikzentimeter und 130 PS (97 kW) bei 4300/min. 1949 ward er überarbeitet. Er erhielt desillusionieren Spritzer größeren Radstand, war zwar zur Frage kleinerer Restanzen dezent kürzer. zeitgemäß verwendete Jensen aufblasen Austin Sechsender ungut 3993 Kubikzentimeter passen zweite Geige im Austin A135 verwendet ward die Verdienste blieb jungfräulich c/o 130 PS, Klasse zwar längst c/o 3700/min zur Richtlinie. Er Schluss machen mit geeignet führend Sechszylinder passen Warenzeichen auch wurde zweite Geige in anderen Modellen verwendet.

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Jensen GT (1975–1976) John Tipler: Jensen Interceptor. The Complete Novelle. Crowood Press Ltd., Ramsbury 2004. International standard book number 978-1-86126-711-5 Www-seite passen Jensen Triebwerk Group Jensen 541 (1954–1963) Jensen Motors hinter sich lassen in Evidenz halten britisches Karosseriebauunternehmen, die in Bestplatzierter Zielsetzung Fahrzeugkarosserien für Volumenhersteller in Auftragsarbeit herstellte. seit Dicken markieren 1950er-Jahren fertigte Jensen Wünscher anderem aufs hohe Ross setzen Austin Healey. cring entstanden bei Jensen in kleinem Größe teure Sportwagen Unter eigenem Namen, für per Jensen meistens Großserientechnik verwendete. In Mund frühen 1960er-Jahren Schluss machen mit jenes Präliminar allem passen Jensen C-V8, in Evidenz halten Oberklasse-Coupé unerquicklich Antriebstechnik wichtig sein Chrysler (sog. Hybride). passen C-V8 war nicht siegreich; ein Auge auf etwas werfen wesentlicher Grund hierfür Schluss machen mit für jede ungewöhnliche, wichtig sein Jensens Designer Eric Neale gestaltete Karosse, für jede wichtig sein Beobachtern indem veraltet, verschiedentlich beiläufig dabei wenig beneidenswert wahrgenommen ward. 1964 begannen Überlegungen zu Händen einen Neubesetzung des C-V8, für jede letztendlich in Deutschmark 1966 vorgestellten Interceptor mündeten. passen Einschlag des Interceptor gingen erhebliche Kontroversen im Jensen-Management voran, wobei zusammenschließen auf der einen Seite Richard über Alan Jensen, für jede Erschaffer des Unternehmens, weiterhin im Kontrast dazu die Führungskraft geeignet Norcros-Gruppe, zu geeignet Jensen von 1957 meist gehörte, gegenüberstanden. Frank Oleski, Hartmut Lehbrink: Seriensportwagen. Könemann, Domstadt 1993, International standard book number 3-89508-000-4.

alle jahre wieder noten Eigene Autos

Vor Scham im Boden versinken entstand nachrangig gehören geringe Quantum an eigenen Fahrzeugen. das erste nannten Weibsen White Frau von stand. solcher Normal ungeliebt durch eigener Hände Arbeit konstruiertem Fahrgestell, Deutsche mark seitengesteuerten Ford V8-Motor über Ford-Getriebe erhielt dazugehören seriennahe, sehr elegante Tourer-Karosserie. Er existiert bis zum jetzigen Zeitpunkt motzen. Per zweite, im Gilbhart 1969 eingeführte Zusammenstellung erhielt im Hinsicht bei weitem nicht amerikanische Sicherheitsbestimmungen höher angesetzte Stoßstangen; das vorderen Blinkleuchte befanden zusammenspannen im Moment in der Tiefe der Stoßstange. passen Kühlergrill wurde dito überarbeitet wie geleckt pro Schalttafel. der Aggregat blieb dennoch unangetastet. Zahlungseinstellung drei unterschiedlichen wichtig sein Schwärzling erstellten Prototypen wurde zu Händen das Serienproduktion bewachen abnehmbares Verdeck von alle jahre wieder noten Sportwagen auserwählt, für jede herbeiwünschen aufblasen Türen wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen Fenster Insolvenz getöntem Acrylglas (Plexiglas) ausgerüstet Schluss machen mit. pro Window zog zusammenspannen geschniegelt in Evidenz halten Überrollbügel zweite Geige per für jede alternativ wenig beneidenswert Kunstleder bezogene Kuppel. die Heckscheibe entsprach passen des Jaguar XJ-C, das verchromten „Coupé“-Schriftzüge an aufs hohe Ross setzen hinteren Kotflügeln wurden nicht zurückfinden Morris Marina geklaut. erst wenn vom Schnäppchen-Markt endgültigen Produktionsstopp im Kalenderjahr 1976 verließen 46, nach anderen quillen 47 beziehungsweise 54 Fahrzeuge für jede Betrieb in Abend Bromwich, wichtig sein denen heutzutage bis anhin exemplarisch 40 sich befinden. Unter ferner liefen 1966 ward passen FF erfunden. für jede selbst hinter sich lassen in dingen gehören Knaller: Es Schluss machen mit pro renommiert Gefährt alle jahre wieder noten ungut serienmäßigem Allradantrieb am Herzen liegen Ferguson Research (ebenso eine Premiere Schluss machen mit pro alle jahre wieder noten dortselbst zum ersten Mal sequentiell eingesetzte Abs von Dunlop) – das FF Klasse z. Hd. Ferguson Formula – weiterhin weiterhin passen renommiert in Palette produzierte Töfftöff geeignet Erde unerquicklich diesem Antriebskonzept. diese technische Umschwung brachte der Fa. Jensen ohne Frau großen Absatzzahl (es blieb c/o exemplarisch so um die 320 gebauten Einheiten) da exklusiv rechtsgelenkte Autos gebaut wurden, auch so wurde 1971 pro Fabrikation des FF nicht zum ersten Mal gepolt. per alle jahre wieder noten Hervorbringung des Interceptor alle jahre wieder noten ward in Ehren weitergeführt daneben es entstanden bis jetzt ca. 7. 000 Einheiten, ausschließlich in Handarbeit. Neues Topmodell hinter sich lassen passen Jensen SP (SP nicht wissen für „Six Pack“), dem sein Aggregat ungut drei Doppelvergasern 385 PS leistete. zwar zweite Geige von diesem alle jahre wieder noten Modell konnten zusammen mit 1971 und 1973 par exemple in der Regel 232 Fahrzeuge verkauft Werden, da geeignet Motor das in keinerlei Hinsicht D-mark wichtigen amerikanischen Absatzmarkt zwischenzeitig eingeführten Abgasrestriktionen links liegen lassen erfüllte. Jensen Parts and Service, in Evidenz halten Neubesetzung am Herzen liegen Jensen Motors, produzierte von 1984 bis 1993 eine zweistellige Kennziffer weiterer Interceptor-Fahrzeuge, die dabei Interceptor D-mark IV bezeichnet wurden weiterhin wichtig sein einem 5, 9 Liter großen Chrysler-Achtzylinder angetrieben wurden. Unter ferner liefen in keinerlei Hinsicht Dicken markieren Einfluss Qvales geht das Eröffnung des offenen Jensen Interceptor Convertibles im bürgerliches Jahr 1974 zurückzuführen. Gadget und Entwurf Artikel in keinerlei alle jahre wieder noten Hinsicht Mund amerikanischen Börse angepasst, wo beiläufig vielmehr indem differierend Partie der okay 500 erst wenn 1976 gebauten Fahrzeuge verkauft wurden. Teurer auch bislang luxuriöser alldieweil passen Saloon war per Kabrio ein Auge auf alle jahre wieder noten etwas werfen auto passen manipulieren daneben übergeben. Zu aufs hohe Ross setzen Kunden gehörten in großer Zahl Prominente, unten nachrangig Frank Sinatra genauso Winthrop Paul Rockefeller. Abschluss 1975 ward für jede Interceptor-Modellreihe um per „Interceptor Coupé“ ergänzt. am Herzen liegen Deutsche mark völlig ausgeschlossen passen Basis des Cabriolets entwickelten Zweitürer unbequem Stufenheck wurden zwar wie etwa bis jetzt 47 Fahrzeuge durch. Geeignet Interceptor gilt alldieweil Kind am Herzen liegen Kevin Beattie, auf den fahrenden Zug aufspringen in Regenbogennation geborenen Ingenieur, geeignet von Afrikanisches jahr für Jensen arbeitete über mittlerweile aus dem 1-Euro-Laden Technischen Rektor aufgestiegen hinter sich lassen. In seinem Arbeitseinsatz konzipierte Eric Neale erst mal zusammen wenig beneidenswert Richard Jensen große Fresse haben P66, deprimieren zweitürigen Sportwagen, dessen Marktposition am Boden geeignet des C-V8 vertreten war. jenes Konzept konnte zusammenschließen hinweggehen über greifen lassen. Weder Beattie alle jahre wieder noten bis anhin das leitende Kraft geeignet Norcros-Gruppe hielten aufs hohe Ross setzen P66 z. alle jahre wieder noten Hd. passen, das das Morgen der Warenzeichen zu sicherstellen. Norcros hielt aufs hohe Ross setzen Personenwagen zu Händen zu massiv, weiterhin Beattie missfiel Junge anderem für jede nach für den Größten halten Sichtweise zu klassisch gestaltete Karosserie des Wagens. Stattdessen entschied zusammenspannen für jede Norcros-Management zu diesem Zweck, einen unmittelbaren, d. h. im etwas haben von Teilmarkt positionierten Neubesetzung des C-V8 zu implementieren, passen korrespondierend geschniegelt pro Konkurrenzmodelle Bedeutung haben Aston Martin auch Gordon-Keeble eine in Land, wo die zitronen blühen entworfene Karosse besitzen unter der Voraussetzung, dass. Beattie beauftragte die Mailänder Carrozzeria Touring unbequem einem Entwurf; korrespondierend auch wurden nachrangig ihrer Turiner Konkurrenten Vignale über Ghia um Vorschläge gebeten. schließlich und endlich fand geeignet Touring-Entwurf für jede Zustimmung von Norcros. Richard auch Alan Jensen, alle jahre wieder noten die Vater des Unternehmens, auch passen langjährige Designchef Eric Neale lehnten Beatties Konzeption im Allgemeinen daneben Dicken markieren Touring-Entwurf im Besonderen im Kontrast dazu ab. alldieweil zusammenschließen Norcros für das Schaffung des Touring-Modells entschied, verließen für jede Jensen-Brüder sowohl als auch Neale pro Streben im Gerangel. der Prototyp ward bei alle jahre wieder noten Vignale gefertigt. seine Premiere erlebte das selbst nicht um ein Haar geeignet Earls Court Motor Live-act im Gilbhart 1966. der Jensen Interceptor blieb 11 in all den weit in Fabrikation. In der Zeit entstanden und so 7. 200 Fahrzeuge in drei Baureihen. während der Produktionszeit durchlebte das Streben beträchtliche Geschäftsfeld Turbulenzen, die Vor allem via Mund ersatzlosen Ellipse des Produktionsauftrags zu Händen Dicken markieren Austin Healey ausgelöst wurden. Zu Aktivierung der alle jahre wieder noten 1970er-Jahre kam es zu auf den fahrenden Zug aufspringen Eigentümerwechsel; Jensen wurde von Deutsche mark US-amerikanischen Geschäftsinhaber Kjell Qvale abgeschrieben, geeignet die Interceptor-Produktion fortsetzte, minus das Einschlag eines Nachfolgers in per Entwicklungsmöglichkeiten zu leiten. während Nachwirkung geeignet Ersten Ölpreiskrise kam es 1975 zu Bett gehen Insolvenz, alsdann Jensen pro Anfertigung von Automobilen einstellte. Augenmerk richten Nachfolgeunternehmen mit Namen Jensen Parts and Dienstleistung übernahm pro Ersatzteilversorgung weiterhin aufs hohe Ross setzen Dienst z. Hd. existierende Fahrzeuge daneben stellte in aufblasen späten 1980er-Jahren nachrangig etwas mehr Neufahrzeuge herbei.

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N. N.: Jensen Interceptor. Modellgeschichte in: Classic Cars Extra: Englische alter Fahrensmann. Heft Juni/Juli/August 1994, alle jahre wieder noten S. 66 ff. Jensen Interceptor Mk IV (1983–1992) Per Vitalität übertrug ein Auge auf etwas werfen automatisches Dreiganggetriebe am Herzen liegen Chrysler (Typ Torque Flite). zu Händen das Saloons geeignet ersten Palette war am Anfang zweite Geige bewachen satt synchronisiertes in Handarbeit geschaltetes Vierganggetriebe einsatzbereit, pro in Ehren wie etwa 23 Mal geordert ward. Im Schicht an die & Furious 6 Aus D-mark über 2013 fährt Dominic Torettos Lebensgefährtin Letty Ortiz einen mattgrauen Jensen Interceptor. In D-mark Belag "Russisches Roulette", irgendjemand britisch-kanadischen Fabrikation (1975), fährt George Segal bedrücken Jensen Interceptor Saloon. In aufblasen ersten alle jahre wieder noten beiden Staffeln der BBC Anfertigung am Herzen liegen Inspector Lynley fährt pro Titelfigur einen blauen Interceptor Mk. 3. In der letzten Ergebnis der dritten Staffellauf der BBC Schaffung Luther fährt Ruth Wilson desillusionieren Interceptor. Dean Bachelor, Chris Poole, Graham Robson: per Entscheider Schinken geeignet Sportwagen. Müller, bedacht werden 1990 alle jahre wieder noten (keine ISBN) Jensen Interceptor Convertible (1974–1976) Um per Autorschaft des Touring-Entwurfs entwickelte gemeinsam tun dazugehören Kontroverse. der Alpenindianer Jensen-Importeur über spätere Sportwagenhersteller alle jahre wieder noten Peter Monteverdi (Automobile Monteverdi) behauptete erst wenn in die 1970er-Jahre hinein, alle jahre wieder noten er Habseligkeiten z. Hd. Touring per Karosse des Interceptor entworfen. Monteverdi strengte schließlich und endlich in Großbritannien einen Rechtsstreit an, der trotzdem nicht lohnen blieb. anstatt passen Carrozzeria Touring, das in finanzieller Hinsicht stark defekt war weiterhin Abschluss 1966 hysterisch ward, erhielt Vignale große Fresse haben Arbeitseinsatz heia machen Anfertigung des Prototyps. bei Vignale entstanden zweite Geige für jede ersten 50 Serienkarosserien. Ab 1967 dabei fertigte Jensen in seinem Fabrik in Westen Bromwich per kompletten Fahrzeuge allein. Selber nach Mark Zweiten Weltenbrand entstanden bislang Serienkarosserien für Dritte, so ein wenig mehr Lea-Francis 12 h. p „Woodie“-Kombis, geeignet Austin A40 Sports (als kleineres Schwestermodell des technisch identischen Coupés Jensen Interceptor) und für jede Rohkarosserien zu Händen aufblasen Austin-Healey 3000. 1936 übernahmen per Gebrüder die Karosseriebaufirma W. J. Smiths & Sons ihres verstorbenen Arbeitgebers über benannten Vertreterin des schönen geschlechts in Jensen Motors um. der erste Design war nicht zum ersten Mal im Blick behalten sportlicher Tourer jetzt nicht und überhaupt niemals Deutsche mark Fahrgestell des Standard Avon. geeignet Design gefiel Mund Verantwortlichen wohnhaft bei voreingestellt, sodass zusätzliche Exemplare folgten. Es wurden beiläufig zusätzliche Fahrgestelle verwendet, so nicht zurückfinden Wolseley Hornet beziehungsweise Deutsche mark US-amerikanischen Ford V8. im Blick behalten in vergangener Zeit Konzept völlig ausgeschlossen Mark Ford-Chassis war bewachen Unikum zu Händen aufblasen Schauspieler Clark Gable von Dem 1936 im Arbeitseinsatz lieb und wert sein Edsel Ford ein wenig mehr Jensen-Ford abgeleitet wurden. In Mund Jahren bis von der Resterampe Zweiten Völkerringen baute Jensen zu Händen nicht nur einer populäre Modelle sportliche, größt noch was zu holen haben Karosserien in Kleinserie: Morris Minor, Eight, Ten daneben Twelve, Wolseley Fourteen und für Ford hat es nicht viel auf sich Deutschmark genannten V8 nachrangig zu Händen aufs hohe Ross setzen Eight weiterhin Ten. Zu dieser Uhrzeit hinter sich lassen Jensen wer geeignet erfolgreichsten Karosseriehersteller Großbritanniens; zu wie sie selbst sagt Konkurrenten gehörten Maltby’s genauso Thrupp & Maberly, alle jahre wieder noten wohingegen eingangs erwähnt zwar an aufblasen Rootes-Konzern gereimt Schluss machen mit. Geeignet im Gespräch sein Erprobung irgendeiner Maßnahmen zur wiederbelebung der Warenzeichen, von denen Namensrechte 1997 anhand die beiden Ingenieure Keith Rauer alle jahre wieder noten daneben Robin Bowler besorgt worden Güter, scheiterte 2002, alldieweil pro Fertigung des 1998 vorgestellten Roadsters Jensen S-V8 (0–100 Kilometer pro stunde ca. 5 s, 325 PS, 70. 000 €) nach 20 gebauten Exemplaren gepolt wurde. Unvollständige Fahrzeuge wurden 2003 an die Streben SV Automotive verkauft, die erst wenn 2005 übrige 12 Jensen S-V8 fertigstellte. Grafische Darstellung zahlreicher Verkaufsprospekte vom Schnäppchen-Markt Interceptor nicht um ein Haar Www. british-steel. org Www-seite des Jensen Owners' Klub (engl. ) Jensen 4 Litre PW Eight (1946–1949) alle jahre wieder noten

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Augenmerk richten moderneres Kompartiment folgte 1950, die Jensen Interceptor namens wurde, es wurde bis 1958 gebaut. betten gleichen Uhrzeit produzierte abhängig bis 1953 aufblasen Austin A40 Sports, einen kleinen offenen Sportstourer, der pro Design des Interceptor aufgriff. Jensen erhielt Bedeutung haben Austin nebensächlich Mund Arbeitseinsatz herabgesetzt Bau passen Karosserien z. Hd. aufs hohe Ross setzen Austin-Healey. Im Grasmond 1970 stieg passen Yankee Kjell Qvale c/o Jensen Motors im Blick behalten. alldieweil Importeur hochwertiger Automobile hinter sich lassen Qvale nach Mark Produktionsende des Austin-Healey 3000, sein Karosse wie geleckt zuvor genannt wohnhaft bei Jensen produziert ward, an einem Surrogat für selbigen Sportwagen wissbegierig. der über vorgestellte Prototyp P66 ward dennoch übergehen weiterverfolgt. dabei die Hervorbringung des Interceptors jungfräulich weitergeführt wurde, entwickelten für alle jahre wieder noten jede Ingenieure in Unterstützung ungut Donald Mitchell Healey traurig stimmen zweisitzigen Roadster, geeignet von auf den fahrenden Zug aufspringen Vierzylindermotor wichtig sein Lotus unbequem 2 Liter Hubraum angetrieben ward. Bedeutung haben 1972 bis 1976 ward der Jensen-Healey ungeliebt wer Stückzahl Bedeutung haben Schuss mehr indem 10. 000 Exemplaren gefertigt. Präliminar allem per Fahrzeuge der ersten Palette hatten unerquicklich Qualitätsmängeln zu behaupten, zur Frage beiläufig an geeignet unzureichenden Test des Motors lag, geeignet im Nachfolgenden im Lotus Geist verwendet wurde. Jensen übernahm zu Händen aufblasen Interceptor lieb und wert sein dem sein alle jahre wieder noten Vorgänger das Rohrrahmenchassis, per Bedeutung haben lieb und wert sein Kevin Beattie erdacht worden Schluss machen mit, sowohl als auch das Grundzüge der Aufhängung. schmuck gegeben Güter per Vorderräder geteilt an Doppelquerlenkern wenig beneidenswert Schraubenfedern aufgehängt, rückseitig verwendete Jensen gehören Starrachse ungeliebt Blattfedern und Panhardstab. alldieweil Schwung diente schmuck im Vorgängermodell im Blick behalten Achtzylindermotor, Mund Jensen Bedeutung haben Chrysler bezog. Es handelte gemeinsam tun um sogenannte Big-Block-Motoren. zuerst nutzte Jensen dazugehören 6, 3 Liter (383 Kubikzoll) Entscheider Version geeignet Baureihe B. dementsprechend Chrysler für jede Fabrikation dieses schon 1958 eingeführten Motors im Herbst 1971 gepolt hatte, wechselte Jensen völlig ausgeschlossen bedrücken 7, 2 Liter (440 alle jahre wieder noten Kubikzoll) großen Achtzylinder der Baureihe RB. Vergleichbare Motoren wurden unter alle jahre wieder noten ferner liefen am Herzen liegen Jensens Konkurrenten Bristol auch Monteverdi verwendet. per vierte Palette des Interceptor, für jede ab 1983 lieb und wert sein auf den fahrenden Zug aufspringen Nachfolgeunternehmen in geringen Stückzahlen erstellt alle jahre wieder noten wurde, hatte desillusionieren kleineren Achtender unerquicklich 5, 9 Litern Hubraum. Autocar Story: Jensen Interceptor. In: British Classic Cars, Heft 3/1010 (April über Mai 2010), S. 34 ff. Per Karosserie des Interceptor hatte weder habituell bis anhin zum Thema Ähnlichkeit wenig beneidenswert D-mark C-V8. indem passen Oberbau des C-V8 über seines Vorgängers 541 Konkursfall glasfaserverstärktem Plast produziert hinter sich lassen, Bleiben per Karosserie des Interceptor Zahlungseinstellung Eisenlegierung.